纵观当前的新能源汽车市场，HanEV和TeslaModel3是不可绕过的两款汽车。

HanEV和Model3分别代表了目前两个最强大的新能源力量，并已成为当前新能源市场中的“双子座”。他们背后是两家巨头特斯拉和比亚迪之间的竞争。

随着国产Model3的出现，特斯拉市场持续升级。

作为国内新能源的旗舰，韩电动车自然不会让Model3变得“美丽”。凭借自身积累的创新能力和实力，HanEV呈现出威胁性趋势。

那么，就消费者最关心的性能而言，作为国内基准的HanEV是否比硅谷怪胎TeslaModel3好？今天我们将做一些分析。

（1）3.9秒后的秘密，HanEV如何更新其加速能力？

要说电动汽车与燃油汽车相比的优势，除了环保和节能外，最大的优势无疑是汽车的加速能力。

毕竟，传统的内燃机具有复杂的工作方法，诸如“点火”和“空转”之类的各种限制，以及高速发动机和自动变速器的配合，极大地束缚了传统汽车的加速能力。

新能源汽车更加“简单粗鲁”：它们在通电时就离开，在刹车时停止，它们都尊重传统汽车的挫败感。

与Model3相比，HanEV的推出向人们清楚地说明：“没有最快，只有更快。”

最新数据显示，HanEV的0-km/h加速时间仅为3.9秒。

这一数据一举超过了Model3标准版的5.3秒和5.6秒以及超长电池寿命版。

当人们仍然沉迷于Model3耗时6秒钟的震撼时，HanEV（一款轻松耗时4秒钟的中型和大型豪华旗舰店）已经跃上了消费者的视野。

出色的动力性能自然来自强大的电机。

官方信息显示，HanEV采用前后双电机设计，kW全时四轮驱动使驾驶达到了新的高度。新车进一步优化了全新的电机，使其具有很好的磁化效果。电磁钢厚度的减小增加了电动机的直轴电抗，从而大大增加了磁阻功率并进一步提高了功率密度。

其中，Han的后轴电机控制器采用了比亚迪自主研发的世界上第一个量产的高度集成的汽车用碳化硅碳化硅模块。前后双电机的祝福使新车的峰值扭矩达到N·m，峰值功率达到kW，整体效率大大提高，使车辆性能更加强大，经济。SiC电子控制的整体效率高达97％，这进一步降低了车辆的功耗并提高了车辆的效率。

结果，强大的动力系统，加上开创性的“刀片式电池”，共同使HanEV0-km/h的加速时间达到了3.9秒。

Model3标准版本和远程版本使用永磁同步电动机，其峰值功率为kW，峰值扭矩为N·m。必须说，作为单电机模型，效率是相当不错的。但是无论如何，“单腿”跑步不能与韩寒的“两腿”跑步相提并论。公里的加速分别为5.3秒和5.6秒，远不及HanEV。

毫无疑问，韩电动车的加速优势确实非常明显，将新能源旗舰的加速水平提升到了新的高度。

（2）0.cd的风阻系数，韩电动车有什么魔力？

对于许多网民和消费者而言，韩式电动汽车与比亚迪王朝系列中的其他车型并不相同。与熟悉的DragonFace设计相比，它有了新的变化：正面看起来更加精致，侧面则更高。凸起的线条显得更“激进”。

超低前舱盖，水滴形后视镜，隐藏式车门把手，逐渐变窄的舱室，气流导向型车身以及空气动力学分离的后部。通过一系列破坏性设计，Han获得了0.cd的阻力系数与Model3基本相同。

相同的抗风性能，但隐藏在使Model3难以击败的独特优势后面。要知道，韩可完成的成就是**mm。与**mm的Model3相比，HanEV的尺寸可谓全方位。

一个是标准的中型和大型轿车的大小，另一个几乎没有达到中型轿车的门槛。HanEV的这一结果无疑在黄金方面更高。

就骑行经验而言，两者甚至有所不同。

除了因固有的尺寸差异而导致的空间差异外，出色的材料，明显的中式风格但高科技的设计以及可调节的头枕带来了更舒适的驾驶体验，使韩EV营造出科技感和豪华感。内部的。

可以说，HanEV带来的豪华享受比Model3强大得多，Model3因其粗糙的做工和材料而受到批评。

（3）制动能力PK，新能源汽车的记录被韩电动车打破了吗？！

除了更快的行驶和更凉爽的坐姿，比亚迪HanEV的制动能力也更强大，可以说是动态的和静态的。

公里的制动距离是车辆性能的重要指标。测得的Model3标准耐力版本的公里制动性能为36.42米。必须说，与传统的燃油汽车相比，这种性能已经非常好。毕竟，对于中型汽车，制动距离可以保持在38米以内，这已经非常好了。。

但是，与比亚迪汉EV相比，这个结果还不够“甜”。

HanEV的制动性能为32.8米，比Model3短4米。HanEV的公里制动距离也成功创造了新能源汽车的新纪录。这也不能怪Model3的不努力，对对手来说真的太强大了。

HanEV配备了博世的新型IPB智能集成系统，该系统可以更快地建立制动压力，并且响应速度是其他同类产品的3-4倍。

同时，HanEV是世界上第一辆配备CST舒适停车功能的汽车。该功能可以为驾驶员和乘客提供更平稳，更舒适的驾驶体验，避免刹车点头现象，并快速，稳定地制动。

HanEV的制动系统与Han的驱动系统结合使用，可比同类车型多回收10％的制动能量。此功能大大提高了车辆的续航里程。

值得一提的是，汉电动车的能量回收率可达到35％，最大续航里程可达到km+。这两个数据具有相同的水平和一流的标准，完全消除了新能源汽车用户的“里程焦虑”。

（4）功夫案

总体而言，比亚迪·汉的电动汽车的性能正在压制特斯拉Model3：比您更大，比您更快；风阻比您小，比制动器更稳定；比坐着更舒适，比您更安全。

HanEV的性能优势体现了比亚迪多年来对技术投资的坚持。新车电池，电机，减速器，电子控制和高压配电的核心组件都来自不断的积累和创新。全套独立的电子控制解决方案使比亚迪能够从容应对各种挑战，并牢牢把握新能源技术的话语权。

随着比亚迪HanEV的强劲到来，特斯拉Model3蓬勃发展的美好时光即将结束。

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