１，德国大众多名主管突遭税务机关调查

北京时间11月15日消息，据国外媒体报道，德国大众汽车集团表示，检察官和税务机关周二突击搜查了大众多位高管的办公室。

大众发言人称，调查人员搜查了监事会主席汉斯·迪特尔·波茨(HansDieterPoetsch)、财务部门负责人弗兰克·威特(FrankWitter)和人力资源部门负责人卡尔海因茨·布莱辛(KarlheinzBlessing)的办公室，导致文件和电脑被查封。

这位发言人表示，此次突击搜查与劳资联合委员会主席贝德罗·奥斯特洛(BerndOsterloh)涉嫌过度支付有关。奥斯特洛的办公室也被搜查。

记者无法立即联系到劳资联合委员会和不伦瑞克的检察官对此发表的评论。一位知情人士表示，税务机关采取行动是因为怀疑大众逃税。这是因为其可能减少了纳税，从而有过高的运营费用来支付过高薪酬。

早些时候，德国检方调查大众汽车的现任和前任高管，怀疑他们给劳资联合委员会主席贝德罗·奥斯特洛(BerndOsterloh)支付的薪水过高。在德国，浪费公司资金在法律上违反了受信责任（来源：腾讯汽车）

２，PSA联手华为部署车联网平台提升数据安全性

据外媒报道，PSA集团宣布将与华为合作开发车联网安全系统，未来将提供包括远程汽车故障诊断、云端软件更新和汽车共享功能在内的新型服务。远程车辆故障诊断服务将于明年在中国和欧洲市场推出。

PSA工程总监GillesLeBorgne星期二在一场以移动性为主题的活动上说到：“此次与华为建立合作主要是聚焦在车联网平台开发上。”所提供的服务还包括，远程电池充电、预热、交通信息及导航以及定制化的车载服务，如私人辅助功能等。

双方合作开发的平台称为车联网模块化平台（ConnectedVehicleModularPlatform，CVMP）。PSA在发言中表示：“该平台可以保证汽车和云端之间所有数据交互的安全性，并且数据的完整性、真实性和机密性都得以保障。”（来源：盖世汽车）

３，研究显示：汽车销量因约车服务繁荣而下降

据国外媒体报道，本周二公布的一项研究显示，随着消费者接受优步等按需出行网约车服务的增多，全球汽车销量将在未来20年下降，但对石油的需求将持续上升。

全球能源研究机构IHSMarkit的研究显示，到年，全球销售的汽车中，超过80%仍将使用以某种类别石油作为燃料的引擎。

该项研究预计，美国、欧洲、中国和印度的私人汽车年销量将在未来23年大幅下降，到年，私人汽车销量可能下降到万辆，而汽车行驶的总里程每年增长65%，达到约亿英里。目前在这些地区每年售出约万辆汽车。

尽管汽车销量将减少，但石油需求预计将会上升，从目前每天万桶增加到年每天1.15亿桶，尤其是用作非运输目的这部分石油。

４，TomTom发布路径监控服务打造智能城市减少交通拥堵

据外媒报道，TomTom（TOM2）于昨日（年11月14日）宣布，公司发布TomTom路径监控（TomTomRouteMonitoring）服务，旨在解决全球智能城市日益严峻的车辆拥堵问题。此外，该服务可被用于最近公布的TomTomMapsAPIsDeveloperPortal。TomTom正致力于从数以百万计的道路车速信息并对其加以整合，使城市监管部门、事件策划人机应急人员能够将当前情况告知驾驶员，实现城市与驾驶员间的网络连通。（来源：盖世汽车）

５，英特尔AI战略详解：发布首款自我学习AI芯片

11月15日消息，今天，英特尔人工智能大会在北京举行。英特尔全球副总裁兼中国区总裁杨旭、英特尔人工智能产业事业部业务拓展总经理FiazMohamed、英特尔高级首席工程师兼大数据技术全球CTO戴金权等人介绍了英特尔在人工智能领域过一年所取得的新进展。（来源：Lina智东西）

６，SpaceX前员工开发新超级城市交通系统：私家车时速可达公里

据科技博客TheVerge报道，由SpaceX和HyperloopOne前工程师布罗甘·巴姆布罗甘（BroganBamBrogan）创办的“超级高铁”公司——Arrivo今天宣布，该公司已经与科罗拉多州的运输部建立了合作关系，计划在丹佛市建造一个超级城市交通网络系统。

与HyperloopOne所设计的“近似真空”管道运输方式完全不同，Arrivo的交通网络系统将沿着现有公路平行铺设一条磁化轨道，能够支持货物滑橇、特制车辆，甚至还支持私家车在上面以时速英里（约合公里/小时）行进。

Arrivo的“超级城市交通网络系统”，好比HyperloopOne和埃隆·马斯克（ElonMusk）旗下Boring公司结合后诞生的一个“新生儿”，不过这个“新生儿”并非存在于真空管道当中，而是暴露在阳光下，Arrivo将该系统命名为“超级城市网络”（superurbannetwork）。

有趣的是，Arrivo提出的“超级城市网络”概念，完全不同于马斯克年首次在一份白皮书中所提及的那样，“致力于几百英里以外的城市间的高速旅行”。Arrivo希望这一“超级城市网络”，能够成为一个距离更短、更本地化的运输网络。比如从丹佛机场到市中心，这段32英里的旅程，在高峰时段通常需要55分钟，而通过Arrivo“超级城市网络”行进只需9分钟。

此外，Arrivo的“超级城市网络”建造成本比“超级高铁”要便宜些，因为它没有管道，无需架桥或者挖隧道。但在高速公路旁边铺设铁轨，是Arrivo“超级城市网络”所要面临的挑战。如果为了防止异物进入轨道，Arrivo决定掩盖这些铁轨的话，这一挑战尤为突出。（来源：凤凰科技）

７，大众或推纯电动版甲壳虫采用MEB平台

据悉，大众图腾式车型——甲壳虫未来或转移至大众MEB（ModularElectricBaukasten）电动模块化平台研发，并有望成为北美车展发布的大众I.D.Buzz的姊妹车型。

HerbertDiess表示：“大众纯电动车规划的下一步，是确定我们究竟需要怎样的能触动大众情怀的概念车”这种带有情怀属性的概念车可以是甲壳虫，也可以是Kübelwagen越野车或者Buggy沙滩车，官方还未最终决定。

此外，HerbertDiess补充说明：“如果想保持甲壳虫车型的生命力，电气化是最佳途径，这样也能使甲壳虫回归到历史上最经典的后置后驱结构。”而MEB模块化平台将很容易实现HerbertDiess的愿景，目前大众集团已基于MEB平台规划了15款纯电动车型，其中大众品牌将占其中5席。

８，迎接鸿海设厂威州拟打造全美首条无人车专用道

鸿海选在威斯康辛州拉辛郡（RacineCounty）设立美国第一座面板厂，为解决车流量增加问题，该郡交通部们正在研拟开设全美第一条无人驾驶车专用道的可能性。

鸿海计划砸亿美元美元设厂，未来预定召募13,名员工。由于面板厂园区距离拉辛郡市中心仅8英里，交通规划将是一大挑战，无人驾驶车专用道因此成为可能解决方案。

据密尔瓦基媒体JournalSentinel报导，交通部发言人MichaelPyritz表示，目前正在评估如何改善连接鸿海面板厂的道路I-94，州政府已拨款将道路拓宽成八线道，但进一步升级成无人车专用道也是交通单位考虑中的选项之一。

尽管本案目前还在计划阶段，但未来如果成案，将使得威斯康辛州成为美国未来交通运输发展的领航（来源：TechNews）

９，一汽正式发布FAWE-Travel逸驾智联系统

日前，中国一汽正式发布了注册专利的FAWE-Travel逸驾智联系统，此系统具有“臻强、臻快、臻好”三大亮点，总计45项功能、6大行业内创新功能，支持Andriod和iOS操作系统。而该系统搭载在不久前上市一汽森雅R7车型上，可以说，在10万级别小型SUV车型中，森雅R7是首款配备全新智能网联系统的车型。

随着消费者对于智能生活要求的提升，智能网联系统较之前有了长足的发展和进步，语音控制、远程操控、娱乐休闲这些科技已经很好的运用到智能网联系统上。而此次中国一汽推出FAWE-Travel逸驾智联系统功能十分强大，在控车方面涵盖了远程控制、车辆诊断、安全防护、交通驾驶、娱乐休闲、服务咨询六大板块，仅下载手机APP，即可用手机操控开关门锁、发动机、空调、车窗、天窗、车灯等十一项功能，让用户远程掌控自己的爱车。

同时，FAWE-Travel逸驾智联系统还对安全防护功能进行了全方位的增强，车况异常报警、车辆故障码报警、养护提醒、驾驶行为分析等在系统中都有体现，使用户一手掌握行车安全问题。在休闲娱乐功能上，也同样力求做到最好，在线收音、在线音乐、车载WIFI、语音聊天、在线升级各项功能应有尽有，更将传统系统的3G网络提升到了4G，让用户在享受休闲娱乐功能时能够有更加流畅的体验。

值得一提的是，FAWE-Travel逸驾智联系统还具备6大创新功能，包含在线客服、车辆拖动提醒、低电量提醒、保养建议、附近加油和丢送新服务几大创新功能。在线客服实现客户和客服人员时时沟通，及时解决各类问题。车辆拖动提醒和低电量提醒能让用户对于车辆出现的状况及时掌握，保养建议功能还为车主提供了养护方向，附近加油更是方便用户出行。而丢送新服务则是在用户发生车辆丢失后，如因后台服务器无法接受车辆定位信息，不能有效定位客户丢失车辆，致使车辆无法找回的，将送给用户一台同款新车。（来源：车云网）