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在法兰克福车展前夕举行的大众之夜上代表了未来奥迪纯电动越野概念车，他也是AI的最后一个型号：TrailQuattro是世界上第一个。

奥迪AI:TrailQuattro概念车的设计非常独特，因为没有前发动机舱，这款车的前悬架可以设计得很短，前挡风玻璃直接成为汽车的前部，四个大轮子暴露在车身的四个角落，看起来像“探月车”风格。

从侧面看，概念车采用了双门设计，方便乘客上下车。前后轮的尺寸非常夸张，不仅提高了车辆的通过性和爬坡能力，而且使整车看起来非常“野性”。

TRAILquattro的照明系统非常灵活和强大，与传统前照灯不同，A柱下的独立光源可以向车外和车内发光。这些LED元素可以调节亮度和照明面积，可用于室内照明和道路照明。

车尾的设计更加夸张，大的后挡风玻璃增加了一个贯通尾灯，尾灯中央的“AUDI”品牌标识非常引人注目。这种设计横穿了后部区域，可用于行李厢照明，从外部似乎是一种独特的尾灯。

据了解，新车车身结构由高强度钢铝和碳纤维材料组成，整备质量为kg。车身尺寸方面，车身长宽高分别为//mm，离地间隙为mm，该车拥有33.5英寸的车轮，涉水深度接近0.5米深度。

在动力、奥迪AI:TrailQuattro概念车采用全轮驱动动力传动系统，每个车轮都装有驱动电机，可以独立控制每个车轮的扭矩，从而提高其越野性能。系统的最大输出功率为kW，峰值扭矩为n·M。新车在WLTP工况下续航可达到km，在越野区段可提供续航里程，能耗高。

同时，作为纯电动汽车，奥迪AI:TARIL也将使用更大容量的电池，以达到足够的续航容量，以确保在野外有足够的驾驶条件。为了完全满足越野的需要，奥迪AI:TARIL还大胆地在驾驶舱周围增加了外玻璃设计。玻璃一直延伸到车辆地板，追求终极视觉表现。

新车采用四座式布局，因为车身被大面积的多边形玻璃包围，车内的人视野非常开阔，可以看到车周围的地面环境，这个设计无疑是为越野准备的。车的布局也非常明快简洁，方向盘配有与转向柱相连的智能终端设备，可完成导航、车辆设置、驾驶辅助等功能。

奥迪AI:TRAILquattro配备五个无转子delta-electric无人机集成矩阵LED元件，代替传统的近光和远光灯。无人机可以降落在车顶行李架上或直接降落在车顶上，并连接感应充电元件。

这些无人机被称为奥迪光寻路器（AudiLightPathfinders），产生升力的方式与无叶风扇产生气流的方式相同。得益于卓越的轻量化设计，他们可以飞到奥迪AI:TRAILquattro前面照亮前方道路，消耗的能量相对较少，从而完全取代了前大灯。如有必要，车载摄像头可生成视频图像并通过Wi-Fi将其传输至驾驶员显示器。这样，奥迪光探测器将成为天空之眼。

奥迪AI:TRAILquattro静止不动，无人机可以在业主野餐时从屋顶照亮周围区域。如果乘客希望留在车内，无人机也可以由透明全景天窗照亮。

无人机由奥迪AI:TRAILquattro全自动控制，通常成对飞行。如有必要，可将五个无人机聚集起来形成一个光组，照亮车辆周围区域，以提供额外的强光。用户可以使用该操作软件在智能手机上轻松设置。

奥迪源伙伴（AudiLightCompanion）也非常简单。这是一种形状类似大手电筒的光源，具有更广泛的功能。他通常被磁化在座位前面作为环境照明。当你离开奥迪AI:TRAILquattro时，你也可以随身携带，这也是奥迪光源合作伙伴的真正角色。奥迪光源合作伙伴配备了三个支架，可以将到某处固定到篝火灯中。外壳还可以容纳多个摄像头来扫描前方道路或拍摄风景视频并直接上传到社交媒体上。

然而奥迪光源伙伴的功能远不止于此。当奥迪AI:TRAI:lquattro使用导航系统时，奥迪光源合作伙伴可以将转向标志甚至道路信息投射到道路信息中，以帮助客户在徒步旅行时不迷路。

奥迪AI：走向智能出行

同时，奥迪AI还吸收了人工智能和机器学习技术。奥迪AI与车辆智能相结合，实现了自动驾驶和智能交互功能，使车辆不再是步行工具，而是用户的伙伴。

奥迪AI系统能够自助学习和思考，具有主动性和个性化。由于奥迪AI，四环品牌的车型将来会更多智能化。未来的奥迪车将能够与周围环境和乘客持续互动，不断改进并找到更好的方式来满足驾乘人员的需求。

对于奥迪AI:TARIL，奥迪迪设计总监marCLichte说：

作为主要技术奥迪，AI电气概念家族的发布，体现了奥迪品牌对先进技术的独特理解。每一个模型都旨在展示奥迪未来新能源，以及智能化大趋势布局。我不知道你怎么看这样一款时尚科技的产品，你想在下面留言吗。